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烧机油这事儿，车主们应该都听过吧？特别是德系车，这个问题还挺常见的。简单说就是车子在保养周期里，机油消耗量超过了正常范围，导致油量严重不足。如果发现车子有烧机油的情况，首先得找专业维修店或技师排除漏油问题，特别是发动机机油漏和涡轮增压器内部漏油。确认没漏油后，可以自己评估或者去店里测一下机油消耗量。官方标准是每1000公里不能超过0.5升。如果没超的话，接下来分几步处理：

第一，测一下发动机曲轴箱的负压，要是不正常就得换通风阀了。第二，检查气门和活塞顶的积碳，积碳太多得清理一下。第三，看看水箱冷凝器是不是太脏，及时清理散热。第四，保养换机油时，最好用原厂指定的标号，因为机油的耐高温性和黏度都会影响消耗量。

如果超过0.5升/1000公里，那问题就严重了，得拆发动机维修。这时候可能需要换改进版的活塞环，同时检查并修好通风阀、积碳和冷却系统啥的。具体怎么处理得看车况，维修费用也差别挺大的。

另外提个醒，德系车尤其是带涡轮的，稍微有点机油消耗其实算正常现象。日常用车要注意油品质量，别总跑短途，多跑跑高速，按时保养，这样能减少烧机油的风险。