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1、密封：就是把燃气关在燃烧室里，不让它往曲轴箱跑，尽可能减少漏气。这样发动机效率更高，动力也不会打折扣。要是漏气了，不仅动力变弱，机油还会被污染。这活主要是气环负责的；2、控油：把气缸壁上多余的机油刮掉，同时在缸壁上留下一层薄薄的油膜，确保活塞和气缸能顺畅润滑。油环就是干这个的，现在高速发动机对这个功能特别看重；3、散热：活塞环能把活塞的热量传导到缸套，起到降温作用。老式活塞的热量有70-80%是靠活塞环散出去的，带水冷的发动机也有30-40%热量靠它散发；4、支撑：活塞环把活塞卡在气缸里，避免活塞直接蹭缸壁，这样活塞就能平稳滑动，减少阻力，还能防止“敲缸”异响。一般家用车的汽油机用两道气环加一道油环，柴油机也差不多，但结构可能更硬核些。