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低速时扭矩不够、故障多、维修费贵。因为没用液力变矩器，也做不到手动挡那种“半联动”的操作，小排量发动机在低转速下扭矩不足的问题就被直接暴露了。换挡时得先给发动机发电子信号，等发动机回应后才能配合完成升挡或降挡，大量电子零件的使用让故障率更高。现在常见的双离合变速箱有大众的DSG、福特的Powershift、三菱的SST和保时捷的PDK这些类型。