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汽车下支臂的作用主要是撑住车身、减震器和动力传输部件，同时吸收开车时的各种震动。要是这玩意儿坏了，那麻烦可就大了：方向盘打起来没准头，坐车人颠得难受，刹车和转向的安全性也会打折扣；车子开起来可能会发出咯吱咯吱的怪声；车子跑直线时容易自动偏移，还可能把其他零件带坏。具体到下支臂胶套坏了的情况，主要看三个信号：一是胶套裂开或者松垮垮的；二是开车时轮胎会不规则晃动，轮胎磨损得特别快；三是底盘发出异响，尤其是刹车或者过减速带的时候声音最明显。如果发现这些症状，十有八九是胶套坏了。怎么判断胶套到底坏没坏呢？可以检查连接处的球头活动间隙有没有变大，开车时如果感觉悬架松垮垮的，或者听到咔哒声，都说明有问题。开高速时车子飘来飘去，方向盘不听使唤，甚至开直线都费劲，这时候就得赶紧换了。胶套要是断了可不能凑合，毕竟下支臂可是连接车轮和前桥的关键部件，耽误不得。