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威朗的前悬架用了独立悬架，但后悬架没用独立悬架。具体来说，前边是麦弗逊独立悬架，后边用的是扭力梁非独立悬架。这两种悬架其实挺常见的，尤其是扭力梁，在紧凑型车上后边用得很多。悬架的作用就是连接车轮和车身，要是没有悬架，车根本没法开。汽车悬架分两种：独立悬架和非独立悬架。独立悬架常见的有麦弗逊、多连杆、双叉臂、双球节、双横臂这些类型。非独立悬架主要是扭力梁和整体桥。独立悬架中间是断开的，所以同一轴上的两个轮子互不干扰。而非独立悬架中间连着，两个轮子会互相影响。非独立悬架成本低、结构简单，但舒适性和操控性不如独立悬架。所以便宜的家用车大多用非独立悬架，而追求舒适和操控的豪车一般都用独立悬架。独立悬架虽然好，但成本高、结构复杂。