+向他提问

全时四驱确实比分时四驱更靠谱一些。全时四驱是把发动机的动力一直平均分配给四个轮子，每个轮子得到的劲儿可以不一样，不过这样造车成本高，但动力输出特别稳，尤其是上陡坡时特别有劲，抓地力也超强。分时四驱平时大部分时候只用两个轮子驱动，动力不是一直四轮都有，两驱和四驱的切换得靠车载电脑自动判断。分时四驱爬坡没全时四驱带劲，稳定性也差点意思。开全时四驱车换轮胎时要注意，千万别只换同一轴上的一个轮胎。因为两边轮胎花纹不一致容易跑偏，危险系数高。所以换胎最好四个一起换，或者至少同一轴的两个一起换。