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汽车水温其实反映的是发动机散热系统的运作状态。发动机最舒服的工作温度就是比常温高那么点，这时候汽油烧得最充分，排放的尾气也少。要是水温飙得太高，主要原因有五个：

1. 冷却液不够（比如开久了没及时加）

2. 散热风扇罢工（转不动或者不按常理出牌）

3. 水泵堵了或坏了（没法把冷却液循环起来）

4. 节温器失灵（没法调节冷却液的流动）

5. 散热器（水箱）被灰尘堵住或散热翅片变形了

水温过高时，车主会明显感觉到：

- 仪表盘跳出“水温高”或“发动机过热”的红灯警告

- 发动机盖子下面的散热风扇狂转，嗡嗡响得特别吵

- 车子可能会有“突突突”的爆缸异响

- 情况严重的话，发动机轴瓦会熔化，直接变成推不动的“大石头”

（注意：这里没有总结导语，只是把原文用更口语化的说法重新组织，保持原意不变）