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福克斯1.5T车型前后的悬架都是独立的。具体来说，前悬架用的是麦弗逊式，后悬架是多连杆结构。而1.5L车型前悬架虽然也是独立的，但后悬架换成了扭力梁——也就是非独立悬架。悬架的作用是连接车轮和车身，没有它车子根本没法正常跑。汽车的悬架分两大类：独立悬架和非独立悬架。常见的独立悬架类型有麦弗逊、多连杆、双叉臂、双球节、双横臂这些。麦弗逊悬架结构简单成本低，体积小占地方少，所以用得特别多。多连杆悬架结构复杂，是双叉臂改过来的，把两个叉臂拆分成多个连杆。这种悬架能提升操控和舒适性，但零部件多造价高。不过选车时别光看悬架类型，厂家调校水平也很关键，光有好结构没好调校照样不好开。