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电瓶的内阻其实就像它的“体力”，不同电瓶体力不一样。大部分车用的电瓶都是12V60Ah或12V65Ah这两种，它们的正常内阻一般在4到6毫欧之间。要是内阻超过10毫欧了，那基本就是“体力透支”，该换新的了。内阻越大，电瓶放电能力就越差，车子启动或者用电器的时候就会力不从心。

电瓶对车来说可太重要了，没有它车根本没法动。在没打火的时候，车里所有灯啊音响啊这些全靠电瓶供电。启动发动机的时候，起动机、油路、点火系统这些“大块头”部件都需要电，这时候电瓶就得“卯足劲”输出电流。等发动机启动后，发电机就接管了，一边给电瓶充电，一边给全车设备供电，算是个“接力赛”。

电瓶是个消耗品，用久了性能肯定会掉。每次充放电的时候，电瓶里的化学物质就像搬运工一样在电解液里跑来跑去，但跑着跑着就会和电解液发生反应，慢慢“累垮”。用的次数越多，能干活的“搬运工”就越少，电瓶自然就越来越不行了。不过要是平时用车习惯好，比如熄火前关好用电器、定期检查电瓶状态，就能让它“退休”得晚一点。