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发动机制动其实就是利用发动机本身的阻力来给车减速，原理是通过变速箱把发动机和车轮连在一起。这种操作在下陡坡的时候特别管用，要是和脚刹配合着用，还能帮刹车片降降温，延长刹车寿命，关键时刻也更安全。

不过用发动机制动要注意几个点：

1. 挂着挡不踩油门时，发动机的拖拽力会明显变弱，这时候车子就像被发动机拽着走，但拉力没刹车那么猛，跟空挡滑行完全不一样；

2. 很多人下坡时喜欢挂空挡省油，但这样时间一长刹车系统容易过热失灵，万一遇到突发情况就麻烦了。这时候用发动机制动更靠谱，让发动机主动参与减速，比车子自己溜着走更可控；

3. 要想让发动机有效制动，得选合适的挡位，挡位太低转速会飙升，太高又会熄火，得根据坡度和车速调整到最合适的挡位才能发挥效果。