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市面上卖的越野车基本都会配后桥差速锁，这样车子在烂路上开得更稳当。不过光有后桥差速锁还不够，很多车还有个中央差速器，那这个中央差速锁到底是干啥用的呢？咱们接着往下看。

先说说中央差速器是啥。它就像个动力分配的“开关”，专门负责把发动机的动力分给前后轮。四驱车基本都有这个配置。装了这个功能后，车子在坑坑洼洼的路上会更稳，整体性能也能提上来。用起来也简单，车主发现路况太难搞了，直接按一下驾驶室里的按钮就能启动。

中央差速器有好几种类型，对应的锁止方式和优点也不同。比如强制锁止式、高摩擦自锁式、牙嵌式、托森式和粘性耦合式。其中牙嵌式在中重型货车上用得比较多。