+向他提问

轮胎主要分为三层结构：胎体、帘布层和外胎面。胎体比较柔软，外胎面则比较硬，中间的帘布层里有加强筋，通常加了金属丝来提升轮胎的弹性和强度。现在的轿车轮胎主要分两种：子午线轮胎和斜交轮胎。斜交轮胎的帘布层编织方式是斜线交叉的，胎体构成轮胎的主体骨架，从外胎面到胎侧的软硬度都差不多。不过随着子午线轮胎技术的进步，斜交轮胎基本上快被淘汰了。

子午线轮胎的帘布层就是它的主体骨架，编织方向和轮胎的子午线方向一致。因为开车时轮胎要承受很大的横向力，为了固定住帘布层，外面还要加几层带束层（也叫箍紧层）。这些带束层用的是高强度材料，比如玻璃纤维、尼龙丝或者钢丝，编织角度和子午线方向大约成70-75度角。带束层不仅固定了帘布层，还能让胎面更硬，提升抓地力。

轮胎侧面的硬度比胎面低，所以在转弯时侧边会因为地面的横向力发生变形。这样设计的好处是转弯时胎面接触地面的面积基本不会减少，保持更好的抓地力和稳定性。