+向他提问

大家好，我是北京运通兴恩的技术经理王伟跃。今天来给大家讲讲大众TSI直喷发动机换火花塞的周期和它的重要性。咱们大众的TSI发动机，火花塞该换的时间是每两万公里。检查的时候如果发现火花塞黑乎乎的，电极边缘也磨花了，那八成就是该换了。为啥呢？因为火花塞长期在又热又高压的环境里工作，汽油烧不干净留下的油渍会粘在上面形成积碳，再加上电极被高温烤着，时间一长就会损耗变薄，间隙变大。要是积碳太厚，就会在电极间形成一层绝缘膜，让高压电不容易击穿，点火成功率就降下来了。这样一来，发动机就会出现没劲、油耗高，严重的时候甚至点不着火，车都发动不了。所以为了车子性能稳定，定期换火花塞很有必要。咱们实验室做个对比实验，左边是跑了两万公里的火花塞，右边是刚跑一千公里的新品。点火状态一比就明白：左边的点火效果明显不如右边的干净利落。最后提醒大家，换火花塞时最好用原厂的，因为原厂产品是专门给这台发动机设计的，点火更稳定，油气混合更充分，既能省油还能减少污染。