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四驱车四个轮子都是动力轮，所以四个轮子都要装防滑链。现在市面上常见的四驱系统分三种：全时四驱、分时四驱和适时四驱。这三种结构和工作原理都不太一样。

全时四驱最典型的就是四个轮子一直都有动力，这种系统常见于高性能轿车和豪华SUV，结构复杂但操控性好。分时四驱一般用在硬派越野车和皮卡上，结构也比较复杂。它有个特点是可以手动切换模式，通常有三种模式：高速四驱、低速四驱和高速两驱。低速四驱模式下，车轮扭矩会变大，越野和脱困能力更强，但平时开一般用不着。

适时四驱就简单多了，结构轻巧成本低，常见于普通轿车和城市SUV。这种四驱平时大部分时间都是两驱，只有遇到打滑、爬坡等特殊路况时才会自动变成四轮驱动。简单来说，全时四驱一直四驱，分时四驱能手动切换，适时四驱则按需四驱。