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帕萨特330TSI的发动机用的是混合喷射技术，简单说就是同时有“多点电喷”和“缸内直喷”两种喷油方式。这样发动机就能根据不同的行驶状态切换喷油模式，既省油又能保证动力。这车配的是2.0T低功率版引擎，最大马力186匹，峰值扭矩320牛米。动力输出在转速4100-6000转时爆发最大功率，而1500-4000转就能把最大扭矩全给你。

发动机缸盖是铝合金材质，缸体用的是铸铁。铸铁缸体虽然重一点，但耐造耐造，能扛高负荷。变速箱方面，和发动机搭档的是7速双离合，这玩意儿换挡快，传动效率高。原理其实挺有意思——两套离合器，一套管1、3、5、7挡，另一套管2、4、6挡，就像两个人同时在接力换挡。

底盘悬架方面，前边用的是常见的麦弗逊独立悬架，后边升级成多连杆独立悬架。多连杆悬架其实是从双叉臂改过来的，把叉子结构改成多个连杆，好处是操控更精准，坐起来也更舒服。