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有些车主为了提升车的性能，会把原车的喷油嘴换成12孔的，结果用完反而觉得后悔。为啥呢？其实原厂车基本都是4孔喷油嘴，改装成12孔的初衷是让油雾化得更细，理论上能提升动力。但实际用下来问题一大堆：

第一，车子怠速时容易发抖，开着感觉不稳当。因为12孔喷油嘴虽然孔多孔细，但积碳照样会出现，而且这些细小的孔更容易被积碳堵住，影响喷油量。

第二，12孔喷油嘴对油品要求特别高。因为孔太细，如果加的油质量不好，里面带点杂质，时间一长喷油嘴就容易被堵死，到时候发动机就麻烦了。

第三，空燃比必须调得特别精准。要是混合气太浓（空燃比低），气缸内温度会飙升，严重时可能直接爆缸；要是混合气太稀（空燃比高），车就变得肉，油耗还蹭蹭往上涨，开起来特别没劲。

所以换12孔喷油嘴这事，看似能提升性能，但对油品、维护和调校的要求都特别高，稍不注意就会出问题，难怪好多车主觉得不划算。