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马自达的转子发动机为什么被淘汰了？这里简单说说原因：

1. 内部结构：马自达把传统发动机里的活塞给去掉了，换成了一个三角形转子。这个转子旋转的时候能提供动力，所以叫转子发动机。这种设计确实有优势，动力输出比普通发动机更平稳，体积也更小，省油效果也不错。

2. 工作原理：转子发动机最特别的地方是它的转动方式。三角转子一边绕着中间的轴公转，一边自己也在转。具体来说，转子中心和输出轴中心之间有个内齿圈，这个齿圈和固定在发动机壳体上的齿轮咬合。这两个齿轮的齿数比例是3比2，所以转子转两圈的时候，输出轴转三圈。这样一来，转子顶点划出的轨迹就形成了类似"8"字的形状，这也是转子发动机汽缸壁的形状来源。

不过这些设计虽然巧妙，但长期使用中暴露的问题也不少。比如密封性差导致烧机油，高温运转磨损快，维修成本高，再加上排放标准越来越严，最终让转子发动机退出了历史舞台。