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胎压监测能装。现在大部分中高档车都标配了胎压监测，但低配车型可能没这个配置，不过后期可以自己加装。下面说说这玩意儿的门道：胎压监测的工作原理其实挺简单的，它主要是借用了ABS系统的轮速传感器。轮胎气压低的时候，轮胎的周长会变短，车子跑起来的时候，这个轮胎转的圈数就会比其他轮胎少。系统一发现四个轮子转速不对劲，就会报警提示你胎压有问题。至于具体气压数值，得用气压表自己测，系统主要是告诉你哪个轮胎气压明显比其他低了。比如说你一个轮胎气压正常，另一个突然放炮了，系统就会通过转速差异提醒你注意。原理就是这么个道理，简单来说就是靠轮子转得快慢来判断胎压是否正常。要是轮胎气压不够，转得自然就比别的轮子慢，这时候仪表盘就会亮红灯提示了。不过要具体知道气压多少，还得自己拿表测。总之，这个功能主要就是防止你开车时轮胎突然没气，避免出意外。现在很多车都标配了，没配的也可以后期自己装，价格也不贵。不过自己装的话要选靠谱的，不然容易出问题。总的来说，胎压监测确实挺实用的，尤其是跑长途的时候，能及时发现胎压异常，避免爆胎风险。要是你的车没有的话，建议加装一个，安全第一嘛。不过具体怎么装，得看自己车型适不适合，最好找专业人士看看。总之，胎压监测就是个实时监控轮胎气压的小助手，关键时刻能救命。现在技术也成熟，装起来也不麻烦，该有的配置还是得配齐。毕竟轮胎问题要是没及时发现，路上出状况可就麻烦了。所以，有这个功能肯定比没有强，能省不少心。不过也要记得定期自己检查轮胎，毕竟电子设备再准也得配合人工维护。总之，胎压监测该装就装，安全无小事。