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三元催化需要每2到3万公里，或者一年一次免拆清洗。下面说说三元催化的相关知识：三元催化器因为内部是蜂窝状结构，特别容易被堵。主要原因有三个：一是国内汽油质量一般，加了含锰的抗爆剂；二是机油里的抗氧剂含有硫和磷；三是城市路况太堵，这些都会导致三元催化中毒、失效甚至堵死。保养三元催化要注意三点：第一，千万别加含铅汽油。含铅汽油燃烧后，铅颗粒会附着在催化剂表面，让催化剂失去作用，转换效率直接掉线，最后三元催化就铅中毒了。第二，过坑洼路要小心别托底。因为三元催化里面大部分是蜂窝状陶瓷催化剂，一撞就碎，碎了之后排气管堵、催化功能全废。第三，如果开车时发现回火或者突然熄火这种异常情况，必须马上停车检查。这些故障可能会把催化器彻底搞坏，到时候维修费可不便宜。