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新能源车的挡位有P、R、N、D、S、L这些，每个字母对应的功能和注意事项如下：

P挡是英文Parking（停车）的缩写，就是驻车挡。停车时用这个挡，比如到目的地或者要长时间停的时候，必须等车完全停稳才能挂P挡。如果车子还没停稳就挂P挡，变速箱里的齿轮容易被硬生生卡住，造成损坏。挂上P挡后，车轮会被机械锁死，这样在坡道上停车就不怕溜车了。不过等红绿灯这种短暂停留时，千万别用P挡，万一被后车撞了，变速箱可能直接报废。

R挡是Reverse（倒车）的缩写，就是倒车挡。需要倒车时，先按住换挡杆的解锁按钮，再拨到R挡。但记住！一定要等车完全停稳才能换挡，不然变速箱齿轮会互相“打架”。

N挡是Neutral（空挡）的缩写，等红灯或者短暂停留时可以用这个挡，脚踩刹车就行。如果等的时间长，最好拉手刹，这样脚就能歇会儿了。但很多人有个误区：觉得下坡或滑行时挂N挡能省油，这绝对是个坑！这样不仅不省油，还会烧变速器，千万别试。

D挡是Drive（驾驶）的缩写，就是前进挡。挂上D挡后，油门踩下去车子就能走了，变速箱会根据速度和油门自动换挡。等红灯时可以保持D挡踩刹车，但要是等太久，变速器油会过热变质，得注意别太久。

S挡是Sport（运动）的缩写，运动模式。这时候变速箱会延迟升挡，让转速保持高位，动力更强，适合超车时用。不过别长时间用，不然油耗和磨损都会上升。

L挡是Low（低速）挡，冰雪路面或堵车时用得上。因为堵车时走走停停，D挡容易频繁换挡，费油还伤车。挂L挡能锁在1或2挡，保持动力输出稳定，上下坡时也适用。

还有D1、D2、D3这些限制挡，主要用于上下坡。比如下长坡时，选D3挡，最高只能到3挡，这样能用发动机制动控制车速，减少刹车片过热。上陡坡时用低挡能多攒点扭矩，避免动力不够。

M挡是手动模式，带 /-号的可以手动加减挡。用法和D挡类似，但能自己控制挡位，上下坡时更灵活。不过手动模式不用停车也能切换，这点挺方便的。

总之，每个挡位都有特定用途，用对了才能省心省力，用错了可能伤车甚至出事。开车时记得看清楚提示，别图省事乱操作就行。