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丰田双擎混动系统的工作原理其实挺简单的：你刹车的时候，车上的动能会被转化成电能储存起来。到了堵车的时候，发动机还能自动关掉，省油又省力。跟老式燃油车不一样的是，丰田的THS混动系统启动发动机时不用专门的起动机，直接用发电机就行。

这套系统的优势在于它的核心部件：两个电机（MG1、MG2）、复合齿轮组、特制的阿特金森循环发动机、逆变器、高压电池和控制模块。这些零件能根据路况灵活分配发动机和电池的动力，所以排放低，开起来也特别平顺。

说说双擎这名字——“双”就是两个动力源，一个是汽油发动机，一个是电动机，合起来叫“油电混合”。这两个动力单元会根据需要自己切换：有时候单干，有时候一起上，反正就是省油又高效。比如你猛踩油门超车，两个动力一起发力；遇到红灯停车，发动机自动熄火，全靠电池撑着。这就是为啥双擎既环保又不耽误动力。