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胎压监测系统大多数都是靠电池供电的。它的主要功能是在开车的时候实时监控轮胎气压，一旦发现轮胎漏气或者气压太低就会报警，这样能保障行车安全。现在常见的胎压监测方式主要有三种：

第一种是直接式监测。就是在每个轮胎里装个传感器，直接测气压。测完之后通过无线信号把数据传给车上的接收器，然后在屏幕上显示每个轮胎的气压情况。如果气压太低或者突然下降，系统就会自动提醒你。

第二种是间接式监测。这个比较间接，它不直接测气压，而是看轮胎转速。比如某个轮胎气压低了，滚动的时候半径会变小，转速就会比其他轮子快。系统通过对比四个轮子的转速差异，来判断哪个轮胎可能气压不足。不过这种监测方式本质是靠计算轮胎滚动半径来推测气压的。

第三种是复合式系统，也就是轮胎智能监控系统（TPMS）。它把前两种的优点结合起来：在两个对角线轮胎装直接传感器，另外两个轮子用间接式监测。这样既比全装传感器省钱，又能避免间接式监测那种“多个轮胎同时气压低时发现不了”的问题。不过缺点是，它没法像纯直接式系统那样，实时显示四个轮胎的具体气压数值。