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国五和国六排放标准的主要区别：

1. 排放要求更严：国六比国五严格30%以上。具体来说，在同样工况下，汽油车的一氧化碳排放减少一半，总碳氢化合物和非甲烷总烃也降50%，氮氧化物更是少了42%。

2. 实施时间不同：国五是2017年1月全国推行的，国六则从2019年7月开始实施。

3. 标准原则差异：国五对柴油车和汽油车分开规定，但国六统一了燃料标准，不管烧油烧气，排放限值都一样。

4. 发布单位有变化：国五是环保部发的，国六则是环保部和质检总局联合发布的。

5. 标识方式不同：国五用V表示，国六用VI。

6. 新能源车监管更细：国六对插电混动车的电池系统、热管理、刹车回收、电机等部件都加了监测要求。

7. 价格更高：国六车加装了更多环保设备，加上厂家测试、申报等成本，价格比国五车贵不少。

8. 上路年限有隐忧：虽然国家没规定强制报废年限，但很多老车会被限行，等于提前报废。比如北京现在还能跑的2010年国三和国四车，未来可能也会被逐步限制。

具体排放数值对比：

- 国五标准：

每公里一氧化碳≤1000毫克，

非甲烷烃≤68毫克，

氮氧化物≤60毫克，

PM细颗粒物≤4.5毫克。

- 国六a阶段：

一氧化碳降到700毫克，

其他三项和国五一样。

- 国六b阶段：

一氧化碳≤500毫克，

非甲烷烃直接砍半到35毫克，

氮氧化物也降到35毫克，

PM细颗粒物≤3毫克。

现在买国五车虽然短期内能正常使用，但保值率会受影响。比如货车司机贷款买车，车价贬值快的话，实际赚的钱就会被压缩。相比之下，国六车虽然贵，但上路限制少、能开更久，长期来看更划算。