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比亚迪的DM-i技术其实是在本田i-MMD混动技术基础上改进来的，不过现在电池和电机技术越来越成熟，比亚迪直接把变速箱给砍了。说白了，这套技术的核心是更依赖电池和电机。

具体来说：

高速上急加速的时候，DM-i的电机能帮忙一起冲，但有个问题——电机转得越快效率越低，所以到了高速再加速的时候，动力就有点吃力了。

经济性方面：

DM-i车型更适合在市区跑，偶尔跑长途也没问题，但别想用它激烈驾驶。比如一直飙超高速、长时间全速行驶，这套技术就撑不住了。

日常开没问题：

基本上车速得跑到80码以上，发动机才会直接驱动车轮。高速和国道的设计标准里，80码以上路段一般不会有大坡道，而且爬大坡的时候车速也很难一直保持80以上。但日常正常开，该上的坡都能上，该跑的路都能跑，完全够用。