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开手动挡上坡得用2挡或者3挡，自动挡的话可以用S挡、L挡，或者直接D挡也行。为啥要低挡位？因为坡道需要更大的扭力，挡位低了发动机动力才能更直接传到车轮上。现在市面上常见的自动变速箱有三种：双离合、CVT和AT。

第一种双离合变速箱其实跟手动挡挺像的，它就是在手动挡基础上加了两套离合器和自动换挡系统。一套离合器管奇数挡，另一套管偶数挡，这样换挡时另一套已经预选好下一个挡位了，切换更快。

第二种AT变速箱算是最成熟的老前辈了，用得最广泛。它里面有很多行星齿轮组，通过齿轮组合变速变扭。而且AT变速箱和发动机之间有个液力变矩器，这个装置有点像缓冲带，让动力传递更平顺。

第三种CVT变速箱结构最简单，里面就两个锥形轮和一条钢带。钢带在锥轮上滑动就能连续改变传动比，所以开起来感觉动力输出特别线性，没有明显的挡位切换感。不过这种变速箱承受大扭矩的能力相对较弱，所以常见于小排量车型。