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液力缓速器的工作原理是这样的：1、工作原理：它主要是靠液体产生的阻力来实现减速。结构上，定子是固定不动的，直接和变速箱后边或者车架连在一起，转子则通过空心轴跟传动轴连接，转子和定子内侧都有铸造成型的叶片。工作时，通过控制阀给油池加压，把工作液挤进转子和定子中间的腔体里。转子旋转时带动液体运动，液体反过来给定子一个反作用力，这个反作用力就成了转子的制动力。制动力的大小由控制阀设定的档位决定，也就是控制进油量和压力，再加上转子转速共同影响。2、实际作用：汽车下坡时的动能被液体摩擦和撞击消耗，转化成热量让液体升温。这时候高温液体会被送到热交换器里循环，通过冷却水把热量传递出去，再由发动机的冷却系统散热。如果车辆本身用了液力传动系统，那就可以直接共用原有的油池、油泵和加大尺寸的散热器，省去单独配置。所以现在很多用液力传动的车都会装这个缓速器。