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汽车空调加氟的时候低压150到250千帕，高压1300到1500千帕就合适。加完氟之后，得先关紧歧管压力表上的低压手动阀，再把制冷剂罐上的注入阀也拧紧，然后熄火，接着把歧管压力表从压缩机上拔下来。拔的时候动作要快，不然氟会漏得厉害。

加氟有两种方法：一种是高压端加，一种是低压端加。这两种方法因为加氟的状态不同，操作也差别挺大。高压端加的是液态氟，适合第一次检漏抽真空后加氟的情况。注意要用这种方法的话，发动机必须停着，而且氟罐要倒过来放；低压端加的是气态氟，速度比较慢，通常是用来补充少量氟的时候用的。