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EA888第二代发动机的链条（因为材料问题）开到8~10万公里左右，容易被拉长。链条一拉长，就容易出现“跳齿”，也就是顶缸（顶缸的意思是气门和活塞不同步撞在一起了）。检查方法分两种：第一种，拿大众专用的诊断仪连上车，进发动机系统看数据流91组，如果数值差超过5度左右，这时候得换正时链条，同时把链条张紧器也换了。第二种方法是撬开链盖下面的橡胶盖，看看张紧器的齿。正常情况下能弹出3到4个齿，如果弹出来超过7个齿，说明链条已经拉长了，这时候必须换链条和张紧器。