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火花塞是汽车发动机里一个关键的小零件，它的主要任务就是把高压电导入气缸里，让电火花“啪”地一下蹦出来，点着汽油和空气的混合气。这个小东西结构不复杂，有接线螺母、绝缘体、中心电极、侧电极这些部件，外头还裹着个金属外壳。安装位置一般在发动机侧面或顶上，以前得靠“缸线”连着分电器，但这些年基本都改成点火线圈直接怼到火花塞上，更直接也更高效。

工作原理其实挺直观的：火花塞通过螺纹拧在汽缸盖上，接地电极连着金属壳体。中间那个绝缘体就像个“隔离层”，把金属壳体和中心电极隔开，避免短路。接线螺母是高压线圈的对接口，电流从这儿进来，顺着中心电极往下走，等攒够电压后，“啪”地在中心电极和侧电极之间的缝隙跳火，瞬间点燃气缸里的混合气。这整个过程快得跟闪电似的，肉眼都追不上。