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根据车身的承重方式，常见的车体结构可以分为三类：底架承重式、侧壁与底架共同承重式、整体式车体。具体来说：

1、底架承重式：这种结构只对车头、车尾和底盘等关键部位做了加强处理。发动机、前后悬挂、变速箱等大件设备会按照设计位置安装在车身上，车身的重量通过悬挂系统传递到车轮上。

2、侧壁和底架共同承重式：侧围采用型钢或钢板压制的骨架焊接而成，侧壁由平面桁架结构加上木板组成，和底盘共同分担垂直方向的压力。

3、整体式车体：整个车身和底盘完全一体化设计。车身由冲压成不同形状的薄钢板通过电阻点焊连接，形成一个整体结构。

这三种结构各有特点，分别适用于不同车型的设计需求。比如货车多用底架承重式，客车可能采用共同承重式，而轿车和SUV更倾向于整体式车身。选择哪种结构主要看车辆用途、载重需求和制造工艺等因素。