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燃油计量单元出问题的话，主要会有两个明显症状：

1. 仪表盘的故障灯会突然亮起来，这时候系统可能会直接切断喷油，强行继续开下去的话，发动机很容易罢工；

2. 发动机表现得特别"没精打采"，动力明显不足，甚至会突然熄火，严重时还会冒黑烟。

这个部件在电喷系统里属于核心零件，专业术语叫"进油计量比例阀"，主要功能是把实际供油量和油压数据传给ECU（发动机电脑）。它一般装在高压油泵的进油口位置。

有意思的是，这个阀门在不通电的时候其实是完全打开的，就像一个敞开的电磁阀，这时候能给油泵提供最大的燃油流量。当ECU需要调节供油量时，会发送信号让阀门的开口大小变化，通过控制进油截面积来调整进油量。比如需要多供油时就开大口子，少供油时就缩小口子，就像用手指调节水龙头的水流一样。