+向他提问

氧传感器不用刻意换，只要平时正常保养，不猛踩油门猛轰车，开个十万公里没问题。车上一般有两个氧传感器，一个叫前氧装在三元催化前面，负责调节混合气浓度；另一个是后氧装在三元催化后面，用来监控三元催化器的工作状态。这个传感器是电喷发动机的“鼻子”，专门闻排气里的氧含量，然后告诉电脑ECU该多喷油还是少喷油，让混合气比例保持在最佳状态。常见的毛病有四个：一是被铅污染，经常加含铅汽油容易中毒；二是内部线头断了；三是加热丝烧了，这个零件负责让传感器快速工作；四是陶瓷体碎了，这种材质特别娇气容易裂。