+向他提问

Discovery就是路虎的发现系列。2014年9月19号，路虎在长城脚下正式推出了一款叫发现运动版的车，中文名定为“发现神行”。这车当时可是中国市场上第一款7座的中型豪华SUV。说说第一代车型，这得追溯到80年代中期。当时路虎的领导层觉得，得在卫士和揽胜之间再搞个车型，填补市场空缺。为了省研发成本，本来想用卫士或者揽胜的底盘，但最后还是咬牙上了揽胜的底盘，毕竟得保证这车有竞争力。结果1989年上市后，这车还真没让领导们失望，公路开起来舒服，越野也行，成了长途探险的热门选择之一。到了第二代（1998-2004），1998年这代发现虽然外观跟老款差不多，但线条更硬朗了。作为跨世纪车型，科技配置必须跟上，全系标配了高级音响、电动座椅、定速巡航、电动后视镜这些。更野性的外观让它野性十足，而揽胜这时候开始往城市SUV转型，发现就默默扛起了家族越野大旗。第三代（2004-2009）时候，路虎已经被福特收购了。这代发现造型更方正，塑料轮眉特别夸张，力量感爆棚。延续了两代的阶梯式车顶也保留下来，整体看着更粗犷。不过对越野车来说这反而是加分项。靠着福特在中国的销售网络，2004款第三代发现直接杀入中国市场，路虎这个中文名一下就火了。从此国内车迷除了日系硬派越野，又多了一个选择。第四代（2009-2016）发现可能是在中国最成功的车型，尤其发现4。外观延续方正造型，野性中透着精致。除了越野标签，这代还给自己贴上了豪华标签。内饰用料做工直接对标揽胜，同