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清理积碳最管用的有三个方法：1、打吊瓶，说白了就是把装了加压雾化清洗剂的“吊瓶”连接到进气道，让清洗剂跟节气门、喷油嘴这些地方的积碳发生“化学反应”，然后靠发动机高速运转把积碳带出来。不过要是积碳太严重，可能会把三元催化器堵住甚至弄坏；2、用清洗剂冲洗，把清洗剂倒进机器加压喷到燃烧室里，等积碳被溶解后抽走废液。但要是积碳太硬结成大块，抽不干净的话，可能会划伤燃烧室；3、加燃油宝，长期用清洁型燃油添加剂。虽然效果不如宣传的那么神，但多少能起点作用，特别是对非直喷车型更管用些。

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[content]燃油清洁添加剂的用法其实挺简单的：你加完这个添加剂到油箱里，发动机一启动，油泵抽油的时候就把清洁剂也一起吸进去了。随着汽油在管路里流动，它不仅能冲掉油箱、油泵滤网和喷油嘴上积的那些胶状杂物，还能在发动机正常运转时自动清理气门和气缸里的积碳。这样一来，发动机就跟刚出厂时一样好使了，动力也重新变得强劲。[content]

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汽车积碳清洗剂直接加水就能用了，不过一般建议每开一万公里清洗一次。现在的POLO车型，发动机有1.5L自吸版本可选，变速箱也能选传统的自动挡。避开涡轮增压和双离合之后，算是给用户多留了个选择空间。1.5L排量配传统自动挡的组合应该是比较成熟稳定的，家用完全够用。