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现在市面上的车基本都装有三元催化器，只有那些老早生产、排放标准连国二都达不到的车才不会装。这个三元催化器能用个8到10万公里左右。具体能撑多久得看车怎么用，比如经常跑高速还是堵在城里，加的油好坏也会影响寿命，还有老破路颠簸啥的都可能缩短它的寿命。

三元催化器的结构其实不复杂，主要分四部分：外壳、减震层、载体和催化剂涂层。外壳都是不锈钢做的，主要是防生锈掉渣子堵住核心部件。减震层用的是衬垫或者钢丝网垫，作用是密封隔热固定住载体，同时防止开车颠簸或者温度变化导致载体变形损坏。衬垫材料一般是膨胀云母和硅酸铝纤维，用胶水粘得牢牢的。

载体长得像蜂窝煤，大部分用陶瓷材料烧制，也有用金属（比如不锈钢）做的。最关键的是催化剂涂层，这层喷在载体表面，里面含有铂、铑、钯这些稀有金属，专门用来净化尾气里的有害物质。