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1、测个电压。用万能表量一下发电机输出的电压，如果显示的数值不在12.5V到14.8V之间，大概率是发电机的单向轮坏了。

2、看缝隙变化。观察发电机外壳和缝隙，如果车子在运转时缝隙明显变大变小，可能就是单向轮出问题了。

3、没缓冲感。开车猛踩油门或急松油门时，如果车速变化特别生硬，一点缓冲都没有，八成是单向轮坏了。

4、起步有杂音。车子启动或者轻踩油门时，发动机位置传来“咔嗒”异响，大概率是单向轮卡死了。

5、电瓶总亏电。单向轮坏了会导致发电机发的电充不进电瓶，时间一长电瓶就没电了。

6、动力肉、爱熄火。单向轮一坏，车子开起来没劲，特别是低速时容易突然熄火。

发电机的单向轮主要负责缓冲急加速或急减速时的冲击力，还能调节发电量。如果坏了不及时修，不仅开车费劲，还容易出事故，必须尽快处理。