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最好不要这样操作，因为这样会容易失误，一般开自动挡的车左脚是放一边的，右脚操作油门脚刹的：

1、自动挡驾照的科目一理论考试和科目四理论考试与手动挡驾照没有任何区别，题库是一样的，考试也是一样的；

2、自动挡驾照和手动挡驾照的区别在于科目二内路考试、科目三外路考试，自动挡驾照和手动挡驾照科目二内路考试的项目正反库、半坡定点与起步、曲线行驶、侧方位、直角转弯，在这五个项目中，自动挡驾照考试在半坡定点与起步中比较容易。其他项目的区别在于没有离合，只有前进后退挡，不用总反复踩离合、换挡位；

3、自动挡驾照和手动挡驾照科目三的难易区分是在百米加减挡。手动挡的百米加减挡相对容易一些。

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可以，这种操作方法是赛车驾驶员常用的，为了缩短换挡时间一只脚控制一个踏板，在实际驾驶过程中也有少部分司机是这样开自动挡的，不过从科学的角度来分析，是不提倡这种驾驶方式的，容易失误，一只脚控制一个踏板，需要双脚随时都保持警惕状态，这样会加速驾驶员的疲劳速度，由于腿部空间较小，双脚同时操作很容易互相影响，很容易误把刹车当油门，或者把油门当刹车从而导致车祸的发生。

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左脚刹车、右脚油门这种驾驶方式是不可取的，但如果你已经习惯了这种开车方式，也不用强制性改变它，驾驶方式没有最正确的只有最适合自己的，只不过对于大多数人而言，左脚刹车、右脚油门这种驾驶方式是危险的。

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不可以。通常情况下，右脚不是在油门上就是在刹车上，刹车时油门自然就松开，可以尽可能的避免油门当做刹车使用。而且大多数人的右脚比左脚反应更快也更有力量，关键时刻能迅速有力的做出反应。我国汽车业发展了这么多年，设计师考虑到一般人在紧急情况下根本没有时间来分清左右脚，只会做出本能反应。虽说一只脚来做两件事看起来是有点麻烦，但它符合人体的本能反应。