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奥迪的CVT变速箱模拟8速还算耐用。它的核心部件是钢带和两个锥轮，通过锥轮半径变化和钢带配合来实现无级变速。变速箱的寿命主要看钢带能用多久，而钢带的寿命既和质量设计有关，也和车主的驾驶习惯有很大关系。另外，传统CVT变速箱用液力变矩器连接发动机，这玩意儿本身有点软，和CVT配合后车子提速会显得肉；但奥迪改用多片湿式离合器代替液力变矩器，让发动机和变速箱刚性连接，这样车子起步后动力传输更直接，提速肉的问题确实能缓解不少。