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ABS的核心作用是让刹车更安全，防止车轮在紧急刹车时锁死。要是车轮锁死了，方向盘就转不动，车子容易侧滑甚至失控。ABS的工作原理是这样的：每个车轮上都有个转速传感器，一旦发现某个轮子快停转了，电脑立刻让对应的刹车油管泄压，让轮子重新转起来。这个过程会反复循环——刹住、松开、再刹住、再松开，让车轮保持“半刹半转”的状态。这样刹车时车子不容易跑偏，方向也能控制住，避免翻车或者甩尾。

ABS分两种：机械式和电子式。机械式结构简单，主要靠内部零件的物理特性来调节刹车力，但没传感器能感知路况。不管是在干路、湿路还是冰面上，它都按固定模式工作，所以严格来说只能算“高级刹车系统”（Advanced Brake System）。现在国内只有少数低端皮卡还在用这种老式ABS。

而电子式ABS就智能多了，它有电脑、传感器、液压泵这些部件。电脑能根据每个轮子的转速数据，单独调整每个轮子的刹车力，让制动力分配更科学合理。比如转弯时外侧轮子和内侧需要的刹车力不同，电子式ABS就能精准控制，比机械式的“一刀切”靠谱多了。