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汽车冷却系统主要由这几个部分组成：1、水泵：这可是冷却系统的“心脏”，负责让冷却液在发动机里循环流动，给发动机降温。要是水泵坏了，发动机水温立马飙升。2、节温器：它就像个智能开关，能切换大小循环模式。冷车时让冷却液先在发动机内部小范围循环，等温度上来后才走大循环，这样发动机升温快，还能省点油钱。3、水温传感器：装在发动机出水口那，专门测水温，数据会传给电脑，用来调整喷油量多少。4、水箱：里面存着很多冷却液，相当于发动机的“散热中转站”，把发动机的热量传给外界空气。5、水箱风扇：水温高到一定程度，风扇就自动转起来，加快空气流动，帮助水箱散热。6、水管：全车到处都是软管连接，要是哪段漏了就得赶紧修，不然冷却液跑光发动机就该开锅了。每个部件都是环环相扣的，少一个都不行。水泵坏了水不循环，节温器卡住循环模式切换不了，水箱风扇罢工热量排不出去，哪个出问题都会让发动机发烧。水管漏液更是常见故障，发现水渍得赶紧检查。这些零件看似简单，但共同维系着发动机的正常体温。平时保养时注意检查水管有没有老化漏水，水箱外表要定期清理散热片，发现水温表异常就得及时检修。毕竟发动机一过热，小则影响性能，大则伤到核心部件。