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大车挂不上挡，大概率是这几个原因：

1、挡把定位出问题：可能是挡把底部的定位球头坏了，导致挡把能随便转圈，没法精准选挡；也可能是挡把下端的球形接触面磨没了，这样挡把就带不动内部的拨叉或拨片，挂挡摘挡全失效。遇到第一种情况修修就能解决，第二种直接换挡把就行。

2、离合器没完全分离：如果换挡机构本身没问题，但换挡还是卡，大概率是离合器没彻底断开动力。这时候得调整离合器或者换零件，让离合器的自由间隙和分离间隙回到正常范围。

3、压盘坏了：很多车热车后离合变重、挂挡困难，八九不离十是压盘磨损太久，或者分离轴承老化了。这种问题需要拆变速箱才能换压盘，维修起来挺费劲的。

4、拉线断了：手动挡车换挡用的两根拉线要是断了其中一根，挡位就完全没法切换了。得检查拉线，断了就直接换新的。

5、新车磨合不足：如果是新车，变速箱零件还没磨合好，齿轮之间比较涩，导致挂挡费劲。这种情况多开开，磨合一段时间自然就好了。

6、变速箱油有问题：变速箱缺油或者油变质了，也会让换挡变得生涩。变速箱油和机油一样，得定期检查，该加就加，该换就换。

最后提醒：遇到挂挡问题，先检查离合器和拉线这些容易处理的部件，实在不行得去专业维修点拆变速箱了。