+向他提问

独立悬架和非独立悬架最大的区别就是中间有没有连着一根“大梁”。独立悬架的左右轮是断开的，互不干扰；非独立悬架中间有连接杆，两边车轮会联动。这也是为啥独立悬架开起来更舒服、更好开的原因。

悬架是汽车底盘里关键的部件，主要负责把车轮和车身连在一起。没有它，车根本没法跑。悬架类型多得很，独立悬架常见的有麦弗逊、多连杆、双叉臂、双横臂、双球节这些；非独立悬架主要是扭力梁和整体桥。

麦弗逊悬架最常见，大部分车的前轮都用它，因为它结构简单、成本低，算是独立悬架里的“平价款”。双叉臂悬架比较高级，上下各有一个叉子托着车轮。多连杆和双横臂其实都是双叉臂的变种：多连杆是把叉子拆成好几根连杆，变得更复杂；双横臂则是把叉子简化成两根横着的连杆，算是双叉臂的“轻量版”。