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活塞环的开口间隙，也就是常说的搭口间隙。说白了就是活塞在气缸里运动时，活塞环那个开口处留的缝隙。补充点细节：1、受力情况：活塞环得扛住好几种力，比如燃烧产生的气压、自身弹簧的弹力、来回移动时的惯性力，还有和气缸壁、环槽摩擦产生的力。这些力会让活塞环上下窜动、左右扩张，甚至绕着活塞转圈。2、散热功能：发动机燃烧时温度超高，活塞环能把热量传导到气缸壁上，帮活塞降温。通过活塞环散出去的热量，大概能达到活塞顶部承受总热量的30%到40%。