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悬架软硬调节就是调整车底盘的软硬程度。你可以自己手动调，或者让车子根据行驶状态自动调整，不用自己动手。底盘的软硬直接关系到坐着舒不舒服、开起来灵不灵。现在好些高档车都用了这种能变软变硬的底盘系统，通过手动或自动控制底盘高低和软硬度，来适应不同路况。通常有普通、运动、舒适三种模式，满足不同需求。切换起来也简单，按个按钮就行。

这功能主要是通过控制减震器里的液压油流动来实现的。减震器有个调节阀，控制单元通过改变阀门开合程度，来调整减震器的阻尼大小。可变悬挂（也就是可变悬架）说白了就是能手动或自动调整底盘高低和软硬度的系统。

硬悬挂开起来路感强，过弯稳，但坐得可能有点颠；软悬挂开起来舒服，过滤颠簸好，但转向可能没那么精准。悬挂系统其实是连接车身和车轮的一整套装置，主要功能是传递力和力矩，缓冲路面冲击，减少震动，确保车子开得平稳。底盘调校得好坏直接影响了车开起来舒服不舒服、操控灵不灵。