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宝骏的CVT变速箱能用到30万公里左右。这套变速箱主要由主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵这些部件组成。它的工作原理是通过主、从动轮配合来传递动力，这样能更好地让变速箱和发动机的转速匹配。

CVT变速箱没有传统自动挡的物理齿轮，所以换挡特别平顺，开起来感觉动力输出像流水一样连贯。理论上来说，它的挡位可以无限多，能根据需要自由调整齿轮比，这样在动力、油耗、排放之间更容易找到平衡点。不过因为这种变速箱在汽车上应用的时间还不长，保养和维修费用相对较高，而且能承受的扭矩有限。