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气缸压力不足的原因主要有几个方面：气缸盖和缸体接合处漏气，火花塞密封圈和气缸盖之间漏气，减压阀漏气，曲轴箱漏气，还有活塞环和气缸磨损严重或者卡死导致漏气。诊断的时候可以按这个顺序来检查：

1. 气缸盖和缸体漏气：踩动发动机曲轴，观察两者接合面有没有油泡。如果有油泡说明气缸垫漏气了。这时候先检查气缸盖的固定螺丝有没有松动，如果螺丝松了就均匀拧紧。拧紧后还有油泡出现，就得拆开气缸盖检查垫子是否损坏，坏了就要换新垫。如果发现漏气的地方有大量黑色积碳，得检查气缸盖有没有裂纹或者变形，有问题的需要打磨修复。换气缸垫时最好用原厂配件，自己做垫子要注意材料和厚度。如果用硬铝板做垫子，材料太硬可能密封不住；非金属材料容易被高温高压烧坏或冲坏。垫子厚度影响压缩比，垫子厚了压缩比就低，垫子薄了压缩比就高，所以千万不能随便改厚度。

2. 火花塞密封圈和气缸盖漏气或减压阀漏气：火花塞密封圈破损、表面有脏东西，或者安装时忘记放密封圈，都会导致漏气。检查时转动发动机，看火花塞周围有没有油泡或者漏气的“嘶嘶”声。漏气的话要把密封圈位置清理干净，重新安装或者换新密封圈。