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现在市面上常见的是铂金火花塞。火花塞的种类可多了，按材质分有镍合金、铂金、铱金这些类型，它们的共同点就是导电性能都不错。关于更换周期，一般来说正常保养的话4万到6万公里该换新的了，不过具体还要看车子的品牌和发动机型号，最好还是按说明书来。参考标准是这样的：铂金火花塞建议4万公里换一次，普通的镍合金火花塞得2万公里就换，而铱金火花塞能撑6到8万公里。工作原理其实挺有意思的，当高压电流通过时，火花塞中间的电极和侧面电极之间的空气会被电离，变成带正电的离子和带负电的自由电子。等到电压高到一定程度，这些离子和电子就像雪崩一样疯狂增加，空气就失去绝缘性了，这时候电极之间就形成放电通道，也就是所谓的“击穿”。这时候空气被电离后会发光，就是咱们看到的火花，同时还会发出“啪啪”的响声。这种电火花的温度能到2000到3000摄氏度，足够点燃气缸里的混合油气了。