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双涡轮增压是涡轮增压的一种技术，我来给你说说它的优缺点。优点有三个：第一，它能让进气量比排气量更大，多余的废气还能被第二个涡轮处理掉。第二，车子的动力和扭力都有明显提升，开起来更有劲。第三，最大的好处是解决了老式涡轮那种踩油门没反应的“迟滞”问题，提速更顺畅。缺点主要是两方面：一是成本比单涡轮高，买车和保养都贵；二是油耗也比单涡轮多，长期用钱包压力大。具体来说，双涡轮分两种形式：一种是并联两个同样大小的涡轮，一起工作；另一种是串联一大一小的涡轮。这样在发动机转速低的时候，小涡轮能用少量废气快速启动，大涡轮则在高转速时接力，这样就能让涡轮迟滞几乎感觉不到，低速提速也更灵敏。