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发动机的正时链条一般20万公里换一次。这玩意儿的作用是带动发动机的配气机构，让进气门和排气门在合适的时间开合，这样才能保证气缸正常吸气和排气。部分车型的正时链条还兼职带着水泵转。买车的时候，发动机正时系统要么用皮带要么用链条。链条比皮带皮实耐造，但用久了照样会坏，寿命虽然比皮带长，该换还得换。正时皮带一般8到10万公里就得检查更换，而正时链条能撑到15万公里，建议20万公里左右彻底换新比较稳妥。