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1. 优点：V6/60度气缸夹角设计；省去了平衡轴结构；提升了动力和扭矩；延长了混合气燃烧时间（层状燃烧技术）；全新的燃烧系统模式；可变进气歧管（根据转速自动调节气流）；多火花点火（高速高负荷工况下才会用）。这台发动机把高性能和省油需求很好地结合在一起，属于高功率版本。

2. 发动机特性：和7挡自动变速箱联动的ECO启停功能（国内版本没这功能）；优化了噪音和震动控制；满足现行排放标准，未来更严苛的排放法规也能轻松应对；模块化设计兼容涡轮增压和混动系统，能喝25%以上乙醇的汽油，甚至能加85%乙醇的“特调燃料”；全铝缸体 特殊材质缸套（Silitec技术）；最新一代压电喷油器 精准控制喷油方向的直喷系统；可变气门正时系统升级，调节范围更大；机油和冷却系统控制更智能，能根据工况动态调整。